Los almacenes automáticos para palets son sistemas AS/RS de alta capacidad diseñados para gestionar de forma robotizada el almacenamiento y movimiento de cargas paletizadas.
Estos almacenes combinan estanterías de paletización de gran altura con sistemas robotizados que realizan de forma autónoma todas las operaciones de entrada, ubicación y salida de mercancía.
A diferencia de los sistemas manuales o semiautomáticos, en este tipo de almacén los equipos automatizados como shuttles o transelevadores se desplazan por la estructura metálica sin necesidad de que ningún operario acceda a los pasillos de almacenaje. Esto hace que aumente la seguridad, la capacidad de carga, la velocidad y la precisión en la gestión de inventario.
Equipos de automatización para almacenes con carga paletizada
La automatización de cargas paletizadas puede realizarse con distintos equipos según las necesidades de cada operativa. Los más habituales son el transelevador y el shuttle, dos sistemas independientes que pueden implantarse por separado o de forma combinada.
Transelevadores
El transelevador es el sistema robotizado más utilizado para la automatización de cargas paletizadas en altura. Opera de forma autónoma dentro del pasillo, gestionando la entrada y salida de palets con precisión y a alta velocidad, tanto en estanterías convencionales como compactas.
Shuttle o carro satélite
El shuttle es un carro motorizado que se desplaza de forma autónoma sobre raíles integrados en los niveles de la estantería. Recibe la carga desde el transelevador y la deposita en la ubicación asignada dentro del canal. Mientras el transelevador trabaja en los pasillos, el shuttle opera en los niveles de las estanterías.
Diseño estructural de los almacenes automáticos para palets
Tanto los sistemas shuttle como los transelevadores se pueden instalar en almacenes convencionales o almacenes autoportantes. La elección depende del terreno disponible, la altura objetivo y las proyecciones de crecimiento del negocio.
Automatización en nave convencional
Cuando ya dispones de una nave industrial con la altura y resistencia adecuadas, instalamos la estructura de estanterías dentro de la infraestructura existente. Es la opción más eficiente en tiempo y coste cuando el edificio es compatible con los requerimientos del sistema automatizado.
Almacén autoportante
En proyectos donde se busca maximizar la altura y la densidad de almacenaje, o cuando el terreno disponible es limitado, la propia estructura de estanterías del almacén autoportante forma el edificio. Las paredes y la cubierta se anclan directamente sobre los bastidores de las estanterías, eliminando la necesidad de obra civil convencional y reduciendo el coste total del proyecto.
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Ventajas de los almacenes automáticos para palets
Tanto los sistemas shuttle como los transelevadores se pueden instalar en almacenes convencionales o almacenes autoportantes. La elección depende del terreno disponible, la altura objetivo y las proyecciones de crecimiento del negocio.
Aprovechamiento vertical extremo
Permiten alcanzar alturas de hasta 45 metros o más, maximizando la capacidad de almacenaje en la superficie disponible.
Pasillos optimizados
Los pasillos de trabajo son mínimos, lo que incrementa la densidad de almacenaje comparado con sistemas manuales.
Mayor capacidad en menos espacio
La combinación de altura extrema y pasillos reducidos permite almacenar más palets en la misma superficie en comparación con sistemas manuales.
Operativa continua 24/7
Los equipos robotizados pueden funcionar sin interrupción, garantizando disponibilidad total para operaciones de carga y descarga en cualquier momento.
Configuraciones flexibles
Compatibles con estanterías de paletización convencional (acceso directo a cada palet) o estanterías compactas (máxima densidad con sistemas FIFO o LIFO).
Seguridad para los operarios
Los operarios no acceden a las zonas de almacenaje en altura, eliminando riesgos de accidentes por caídas o golpes con carretillas.
Velocidad y productividad
Los transelevadores y los shuttles pueden realizar un gran número de movimientos por hora, multiplicando significativamente la capacidad operativa frente a un sistema manual. Además, cuando los shuttles trabajan de manera simultánea con los transelevadores en un almacén automático, esta velocidad de operación puede incrementarse aún más.
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Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre el transelevador y el shuttle?
El transelevador se desplaza verticalmente por los pasillos entre estanterías para colocar y extraer palets, mientras que el shuttle se mueve horizontalmente dentro de los canales de las estanterías. El transelevador lleva el palet al nivel correspondiente y el shuttle lo transporta hasta la posición exacta dentro del canal.
¿Los transelevadores y shuttles funcionan en cámaras frigoríficas o de congelación?
Sí, los transelevadores y shuttles están diseñados para operar en cámaras frigoríficas o de congelación. Al reducir los tiempos de apertura de puertas, contribuyen a un importante ahorro energético, y además disminuyen la presencia de operarios en el interior, evitando que estén expuestos durante largos periodos a bajas temperaturas.
¿Se puede combinar en un mismo almacén automatización con zonas manuales?
Sí, es común diseñar almacenes híbridos donde las zonas de alta rotación están automatizadas y las de baja rotación o productos especiales se gestionan manualmente.
¿Puedo automatizar mi almacén de palets actual?
Depende de las características de tu nave altura disponible, resistencia del suelo, configuración de estanterías y espacio para pasillos. El integrador de los sistemas automáticos realiza un estudio de viabilidad técnica para determinar si es posible y qué adaptaciones serían necesarias.
¿Las estanterías de Polypal son compatibles con cualquier integrador?
Sí. Nuestro equipo de ingeniería trabaja directamente con los requerimientos técnicos de cada integrador para garantizar la compatibilidad dimensional, de carga y de precisión que el sistema automatizado requiere.
¿Qué altura puede alcanzar un almacén automático para palets?
Depende del sistema elegido y del diseño estructural. En almacenes autoportantes, es habitual superar los 40 metros de altura, aprovechando al máximo el volumen disponible.
