3 seikkaa, joita et voi jättää huomiotta, kun haluat säilyttää renkaita oikein

Siitä hetkestä lähtien, kun renkaat valmistetaan, ne kulkevat useiden eri varastojen kautta ennen niiden asentamista ajoneuvoon. Ne ovat ensin rengasvalmistajan omassa varastossa, sitten autonvalmistajan, rengasjälleenmyyjän, huoltoliikkeen tai autokorjaamon varastossa. Olipa varastosi missä tahansa jakeluketjun vaiheessa, sinun on otettava huomioon tietyt renkaiden käsittelyyn ja säilytykseen liittyvät erityisvaatimukset.

1. Mitkä erityisvaatimukset renkaiden säilytyspaikan on täytettävä?

Mikäli halutaan minimoida renkaiden vahingoittumisriski ja pidentää niiden käyttöikää, renkaita on säilytettävä:

• Sisätiloissa, tuuletetussa, kuivassa paikassa, johon ei kohdistu suoraa auringonvaloa.
• Hyllyillä. Renkaat eivät koskaan saa olla suorassa kosketuksessa lattiaan.
• Etäällä lämmön- ja otsoninlähteistä. Otsoni on erityisen haitallista renkaille.
• Kaukana kemikaaleista, liuottimista, voiteluaineista ja hiilivedyistä.

2. Onko renkaiden säilytys lyhyt- vai pitkäaikaista?

Säilytysajan pituudesta riippuen renkaat voi asetella eri tavoin:

Lyhytaikainen säilytys

Lyhytaikaisessa säilytyksessä renkaiden asettelutapa ei ole ratkaiseva. Vaikka ne voidaan asetella pystysuoraan tai limittäin toistensa päälle, paras tapa on pinota ne kyljelleen kuormalavoille tai muille alustoille kuten rullakoihin tai rengashäkkeihin. Renkaita voi pinota päällekkäin enintään 120 cm:n korkuisiksi pinoiksi.

Pitkäaikainen säilytys

Pitkäaikaisessa säilytyksessä renkaat on sen sijaan aseteltava pystysuoraan hyllyille, vähintään 10 cm irti lattiasta. Pystysuorassa säilytyksessä renkaita kannattaa kääntää hieman kuukausittain litistymisen estämiseksi.

Olipa kyseessä lyhyt- tai pitkäaikainen säilytys, vanteille asennetut renkaat on aina säilytettävä täytettyinä, pystysuorassa ja pinoamatta. Lisäksi pyörät kannattaa säilyttää siten, ettei niihin kohdistu jännitettä eikä painetta, jotta vältetään renkaan muodon muuttuminen.

Koska kyseessä on tuote, jota ei ole tarkoitettu pitkään säilytykseen, varasto kannattaa järjestää FIFO-periaatteen (First In First Out) mukaisesti, eli tavara lähtee varastosta samassa järjestyksessä kuin se on sinne tuotu.

3.Mitä varastointijärjestelmiä markkinoilla on renkaiden lastausta, purkamista ja tarkastamista varten?

Jos olet renkaiden valmistaja tai jakelija ja varastoit suuria kappalemääriä saman tuotenumeron renkaita, kannattaa valita perinteiset metallihyllyt, jotka soveltuvat erityisesti tämän tyyppisille raskaille kuormituksille ja mahdollistavat renkaiden varastoinnin kuormalavoilla, rengashäkeissä tai rullakoissa. Näin saavutetaan paras mahdollinen tilankäyttöaste, ja käsittely tapahtuu tehokkaimmin.

Jos renkaita varastoidaan varaosa- tai huoltoliikkeiden tarpeita varten, jolloin erilaisia tuotteita ja nimikkeitä on paljon, kannattaa valita vaakapalkein varustetut kevytpalkkihyllyt tavaroiden manuaaliseen käsittelyyn ja keräilyyn. Tämän tyyppinen varastointijärjestelmä kestää renkaiden painon, mahdollistaa niiden asettelun oikeaan asentoon ja tarjoaa suoran pääsyn jokaisen renkaan luo.

Täällä kerrotaan POLYPALin toteuttamasta projektista, jossa Park’s Motor Groupin uuteen BMW-/Mini-jälkimyyntipalvelukeskukseen asennettiin 54 vaakapalkein varustettua hyllymoduulia kahteen välitasolla jaettuun kerrokseen renkaiden ja pyörien manuaalista käsittelyä varten.